Диск гальмівний TEXTAR 92265525
|
8 413 ₴
8 160 ₴
завтра
|
- Виробник
-
TEXTAR
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 92265525
- Сторона установки
- Задні
- Тип гальмівного диска
- з внутрішньою вентиляцією
з прорізом / з отворами - Діаметр [мм]
- 345
- Товщина гальмівного диску (мм)
- 24
- Мінімальна товщина [мм]
- 22.4
- Висота [мм]
- 66.2
- Розташування/кількість отворів
- 05/06
- Фаска 2 [мм]
- 120
- Діаметр центрування [мм]
- 75
- Вага [кг]
- 8.57
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- Здвоєні гальмівні диски
без маточини
без колісної осі кріплення - Поверхня
- з покриттям
- Обробка
- Високовуглецевий
- Номер технічної інформації
- 98200 2655 0 1 PRO
- Довжина упаковки
- 40
- Ширина упаковки [см]
- 38.5
- Висота упаковки [см]
- 15
- Зовнішній діаметр [мм]
- 345
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - BMW: 3 Series, 4 Series
- Товарна група:
- - Гальмівна система Гальмівні диски
Про виробника TEXTAR
Компанія TEXTAR входить у всесвітньо відомий концерн TMD Friction Group - один з найбільших міжнародних концернів з виробництва фрикційних матеріалів для автомобільної промисловості.
Textar - виробник високоякісних деталей автомобільного гальма, що знаходиться в Німеччині. Компанія займається виробництвом малошумних колодок зі зниженим виділенням пилу при гальмуванні, а також полегшених колодок, що дозволяють знизити споживання палива. Прикладами такої продукції є вироби TEXTAR EPAD на ринку запасних частин і несучі пластини для накладок TEXTAR LIGHT-WEIGHT на ринку вантажних автомобілів.
Сьогодні Textar пропонує найширший асортимент елементів гальмівної системи для легкових автомобілів, спортивних автомобілів, комерційного транспорту, в тому числі автобусів. Всі виробничі лінії сертифіковані в повній відповідності з QS 9000 і DIN EN ISO 9001. У сегменті комерційного транспорту 70% автомобілів, оснащених барабанними гальмами, і 50% автомобілів, оснащених дисковими гальмами, сходять з конвеєра з гальмівними колодками Textar.
Продукція, запропонована TEXTAR на вторинному ринку, має таку ж якість, як і та, що поставляється на конвеєр. Склад фрикційного матеріалу підбирається для кожного конкретного автомобіля і проходить багатокілометрові випробування в реальних умовах і багато годинні тести на стендах. Кожен тип колодок проходить: понад 300000 км випробувань, випробування на шум і вібрацію, більше 1000 годин динамометричних випробувань, комп'ютерну оцінку гальмівних якостей і структури зносу.
Сьогодні співвідношення обсягів випуску оригінальних комплектуючих, що надходять на конвеєр, і запчастин, призначених для продажу на вторинному ринку - приблизно 60% до 40%.
Поставки на конвеєри: легкові автомобілі - BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM ( Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroеn), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group; комерційний транспорт - DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.
Сайт: textar.com
