Диск тормозной TEXTAR 92275105
|
1 762 ₴
1 674 ₴
завтра
|
- Производитель
-
TEXTAR
(Германия)
- Каталожный номер
- 92275105
- Устарелый номер
- 92275103
- Минимальная толщина [мм]
- 21.9
- Диаметр [мм]
- 280
- Высота упаковки [см]
- 16
- Расположение/число отверстий
- 05/10
- Высота [мм]
- 67.6
- Вес [кг]
- 7.2
- Номер технической информации
- 98200 2751 0 1 PRO+
- Диаметр центрирования [мм]
- 73
- Длина упаковки [см]
- 31.5
- Фаска 2 [мм]
- 118
- Толщина тормозного диска (мм)
- 24.1
- Ширина упаковки [см]
- 30
- Тип тормозного диска
- с внутренней вентиляцией
- Поверхность
- с покрытием
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- без ступицы
без колесной крепящей оси - Обработка
- Высокоуглеродистый
- Наружный диаметр [мм]
- 280
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Citroen: Jumper
- - Fiat: Ducato
- - Peugeot: Boxer
- Товарная группа:
- - Тормозная система Тормозные диски
О производителе TEXTAR
Компания TEXTAR входит во всемирно известный концерн TMD Friction Group - один из крупнейших международных концернов по производству фрикционных материалов для автомобильной промышленности.
Textar - производитель высококачественных деталей автомобильного тормоза, находится в Германии. Компания занимается производством малошумных колодок с пониженным выделением пыли при торможении, а также облегченных колодок, позволяющие снизить потребление топлива. Примерами такой продукции являются изделия TEXTAR EPAD на рынке запасных частей и несущие пластины для накладок TEXTAR LIGHT-WEIGHT на рынке грузовых автомобилей.
Сегодня Textar предлагает широкий ассортимент элементов тормозной системы для легковых автомобилей, спортивных автомобилей, коммерческого транспорта, в том числе автобусов. Все производственные линии сертифицированы в полном соответствии с QS 9000 и DIN EN ISO 9001. В сегменте коммерческого транспорта 70% автомобилей, оснащенных барабанными тормозами и 50% автомобилей, оснащенных дисковыми тормозами, сходят с конвейера с тормозными колодками Textar.
Продукция, предлагаемая TEXTAR на вторичном рынке, имеет такое же качество, как и та, что поставляется на конвейер. Состав фрикционного материала подбирается для каждого конкретного автомобиля и проходит многокилометровые испытания в реальных условиях и много часовые тесты на стендах. Каждый тип колодок проходит: более 300000 км испытаний, испытания на шум и вибрацию, более 1000 часов динамометрических испытаний, компьютерную оценку тормозных качеств и структуры износа.
Сегодня соотношение объемов выпуска оригинальных комплектующих, поступающих на конвейер, и запчастей, предназначенных для продажи на вторичном рынке - примерно 60% до 40%.
Поставки на конвейеры: легковые автомобили - BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM ( Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroеn), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group; коммерческий транспорт - DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.
Сайт: textar.com
